binnenlandse landbouwmachines

Als ze erover pratenbinnenlandse landbouwmachines, stellen velen zich onmiddellijk iets omvangrijks, verouderds voor, dat altijd moet worden gerepareerd. Bekend stereotype, toch? Maar de realiteit, vooral in de afgelopen zeven of acht jaar, is veel complexer en interessanter. Dit is niet langer alleen een kwestie van patriottisme of gedwongen besparingen. Dit gaat over hoe apparatuur eigenlijk zou moeten werken in onze vaak specifieke veldomstandigheden - van een korte oogstcampagne in de regen tot werken op zware, drijvende grond. En hier ligt de grootste uitdaging, zowel voor de fabrikanten als voor ons die deze apparatuur bedienen.

Van stereotypen tot specifieke eenheden

Neem bijvoorbeeld grondbewerkingswerktuigen. Geïmporteerde schijfstations zijn zeker goed. Maar het instellen ervan voor een specifieke vochtigheid en bodemtype is lastig. Onze fabrikant, dezelfde Rostselmash? met de regel ?Buran? of minder bekende regionale fabrieken, bevatten vaak een grotere veiligheidsmarge in het ontwerp en, nog belangrijker, een breder scala aan aanpassingen. Niet altijd ideaal vanuit ergonomisch oogpunt, daar ben ik het mee eens. Maar een monteur in het veld, die een gewone sleutel bij de hand heeft, kan hem ‘afstellen’. eenheid voor de situatie. Dit staat niet in de instructies, dit is kennis die wordt doorgegeven van de uitvoerder aan de machinebediener.

Ik had ervaring met een gecombineerd grondbewerkingscomplex van een bedrijf uit Boerjatië. Op papier - uitstekende eigenschappen. In de praktijk bleek dat het frame niet erg goed uitgebalanceerd was voor transport over kapotte openbare wegen naar een afgelegen locatie. We moesten zelf extra bevestigingen voor de vleugels maken. De fabrikant heeft een foto en een beschrijving van de wijziging ontvangen. Reactie? Zes maanden later, in de nieuwe batch, zaten de bevestigingsmiddelen al in het ontwerp. Dit is naar mijn mening een levende ontwikkelingbinnenlandse technologie- via feedback uit het veld.

Of een ander punt: veelzijdigheid. Onze maaidorsers worden vaak bekritiseerd omdat ze minder productief zijn dan Claas of John Deere. Maar als je niet naar de ideale Canadese zwarte grond kijkt, maar naar ons veld met variabel reliëf, met gebieden waar het vochtgehalte van het graan varieert, dan is wat belangrijk is niet de maximale snelheid, maar het vermogen van de eenheid om de hele heterogene locatie te bestrijken zonder te stoppen of kapot te gaan. Onze ingenieurs lijken dit intuïtief te begrijpen, met de nadruk op de betrouwbaarheid van de transmissies en het gemak waarmee de trommel onderweg kan worden gereinigd.

Service als onderdeel van het ontwerp

Dit is misschien waar de kloof met sommige westerse merken het meest opvallend is. Een servicenetwerk is meer dan alleen punten op een kaart. Dit is de beschikbaarheid van specifieke reserveonderdelen in een specifiek magazijn in het regionale centrum op het hoogtepunt van de oogst. Met ?Kuzbass? of ?Yenisei? Het verhaal van de tractorfabriek in St. Petersburg is vaak triest: je wacht weken op de eenvoudigste brandstofpomp. Maar met apparatuur van een aantal meer niche-, maar gerichte fabrikanten is alles anders.

Hier kunnen we bijvoorbeeld vermeldenHulunbuir ?Jiujia Machinery Manufacturing Company. Hun website (https://www.cn-fascar.ru) positioneert hen als een moderne, geïntegreerde slimme productieonderneming voor landbouw en veeteelt. Wat betekent dit in de praktijk? We hebben hun hooibalenpers getest. De machine zelf presteerde goed, vooral het rolwikkelsysteem. Maar wat echt indruk op mij maakte, was de logistiek van reserveonderdelen. Na een telefoontje van de dealer werd de benodigde reparatieset voor de hydraulische cilinder binnen twee dagen niet in de stad, maar rechtstreeks op de boerderij afgeleverd, hoewel we ons in een tamelijk afgelegen gebied bevonden. Voor hen is blijkbaarverkoop en service- dit zijn geen verschillende afdelingen, maar één proces. En dit is een serieus argument bij het kiezen.

Een dergelijke organisatie is zeldzaam. Vaker wordt u geconfronteerd met het feit dat er wel een dealer is, maar geen magazijn voor reserveonderdelen. Of er is een magazijn, maar daar is iets dat niet kapot gaat. Maar in september snel een O-ring krijgen voor de losband van een maaidorser is een zoektocht. Daarom ben ik bij het overwegen van nieuwe apparatuur niet alleen in de eerste plaats geïnteresseerd in de prijs, maar ook in de diepte en volledigheid van de servicevoorraad in de regio. Zonder dit verandert elke, zelfs de meest geavanceerde auto, op het meest ongelegen moment in een stapel metaal.

Eigendomsprijs versus aankoopprijs

Iedereen praat over de aankoopkosten. Maar in de echte landbouwsector, vooral in de middelgrote, denken ze daar anders over. De eigendomskosten worden berekend over de levenscyclus. En hier bijbinnenlandse landbouwmachinesvaak is er een verborgen voordeel. Het gaat niet alleen om de prijs van reserveonderdelen, die gemiddeld lager is.

Het gaat om de onderhoudbaarheid. Het ontwerp is vaak minder geïntegreerd en modules zijn gemakkelijker te vervangen. Dit betekent dat uw vaste monteur, Vasily Ivanovich, die “zowel een Zwitser als een maaier is?”, het in een veldwerkplaats kan repareren, zonder dat u over het nieuwste model diagnosecomputer hoeft te beschikken. Ja, dit kan meer downtime op de klok betekenen. Maar dan ben je niet afhankelijk van de komst van een ingenieur uit de hoofdstad, die over drie dagen arriveert en de oproep in rekening brengt als de helft van een nieuwe eenheid.

Er was een illustratief geval met een zaaimachine. Geïmporteerd, nauwkeurig, met elektronica voor elke rij. De hoofdbesturingskaart is defect. Officiële reparatie - vervanging, wacht een maand, het bedrag is astronomisch. Onze analoge, minder “slim”, maar met een meer gedistribueerd controlesysteem. Eén van de zaaisensoren is kapot. Hij werd uitgeschakeld en vervangen door een mechanische demper voor die rij, en de zaaimachine bleef werken, zij het met handmatige bediening op een van de 24 rijen. Uiteindelijk werd de opbrengst over het hele veld niet kritisch beïnvloed. Dit is precies de ‘overlevingsmogelijkheid’ waarvoor apparatuur die is gemaakt met begrip van onze realiteit, wordt gewaardeerd.

Slimme productie: wat zit er achter de modewoorden?

Laten we teruggaan naar het voorbeeldHulunbuir bedrijf ?Jiujia?. Hun beschrijving omvat de uitdrukking ‘intellectuele productie’. In werkelijkheid betekent dit, afgezien van de marketing, vaak het gebruik van moderne CNC-machines en, nog belangrijker, kwaliteitscontrolesystemen aan de lopende band. Voor de eindgebruiker vertaalt dit zich in een consistentere bouwkwaliteit. Dezelfde balenpers had zeer gelijkmatige lasnaden en dezelfde aanscherping van alle kritische boutverbindingen - het is duidelijk dat de montage volgens de voorschriften werd uitgevoerd, en niet "op het oog".

Dit is een algemene trend. Nieuwe fabrieken, zoals de fabrieken die in speciale economische zones worden gebouwd om bijvoorbeeld aardappelrooiers of kunstmeststrooiers te produceren, zijn in eerste instantie ontworpen om aan de moderne normen te voldoen. En zo ambachtelijk is het niet meerbinnenlandse technologie, die wordt herinnerd uit de Sovjettijd. Dit is een product dat niet tegen de helft van de prijs moet concurreren, maar met een combinatie van factoren: aanpassingsvermogen, onderhoudbaarheid, servicelogistiek en een adequate, maar niet goedkope, prijs.

Intelligentie moet echter niet alleen in de productie zitten, maar ook in de machine zelf. En er is iets om aan te werken. Parallelle aandrijfsystemen, precisielandbouw – dit zijn vaak oplossingen van derden die ‘aansluiten’ op technologie. Ik zou graag meer native, diep geïntegreerde oplossingen van fabrikanten zien. Tot nu toe is dit eerder een uitzondering.

De toekomst: integratie, niet kopiëren

Waar gaat het heen met de sector? Het lijkt mij dat het niet de bedoeling is om blindelings westerse modellen te kopiëren. Ze zijn gemaakt voor andere economieën, andere schaalgroottes en andere landbouwgewassen. Ons pad is om 's werelds beste technologische oplossingen (hydrauliek, materialen, telemetrie-elementen) te integreren in structuren die oorspronkelijk voor onze taken zijn ontworpen.

Hetzelfde bedrijf waar we het over hadden, verenigt zich bijvoorbeeldonderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en service. Dit is de juiste vector. Dit betekent dat ontwikkelingsingenieurs niet los staan ​​van de feedback van servicemonteurs en agronomen. Het probleem dat in de regio Voronezh is vastgesteld, kan leiden tot aanpassing van de eenheid voor de gehele volgende partij apparatuur die aan de steppegebieden wordt geleverd.

Het komt erop neer dat het eenvoudig is.Binnenlandse landbouwmachinesniet langer synoniem met ‘tweede klasse’. Het wordt een instrument voor pragmatici die niet alleen kijken naar het geld dat ze moeten kopen, maar ook naar de risico's en kansen in de omstandigheden van een bepaalde economie. Het vereist een meer doordachte aanpak bij het kiezen, een grotere betrokkenheid bij het proces van de operatie, maar ook een rendement als je ‘die ene’ hebt gevonden. fabrikant en opgesteld werk kan extreem hoog zijn. Het gaat niet langer om ‘het ondersteunen van uw eigen bedrijf’, het gaat om een ​​effectief bedrijfsinstrument. Laat het niet ideaal zijn, maar het is je eigen, begrijpelijke en vooral hier en nu werkende.