rolpers ophalen in Orenburg

Als ze erover pratenrolpers ophalen in OrenburgOp dit gebied denken veel mensen meteen aan prijs of merk. Maar het belangrijkste hier is niet het merk, maar hoe de apparatuur zich zal gedragen op onze specifieke velden, met onze luzerne of stro na het oogsten van de tarwe. Het is een vergissing om te nemen wat je kunt, zolang het beschikbaar is, en dan het hele seizoen te worstelen met kronkelen of morsen.

Wat belangrijk is in de omstandigheden in de regio Orenburg

Dit is niet de Black Earth-regio, de bodem is zwaar en het klimaat is continentaal. In de zomer is het warm en in de herfst kan het vroeg vriezen. Daarom voorronde pers pick-upDe betrouwbaarheid van het toevoermechanisme is van cruciaal belang, en het voordeel is het vermogen om met verschillende vochtgehalten van de massa te werken. Ik heb gevallen gezien waarin een geïmporteerd apparaat met fijne instellingen gewoon op ons droge, harde stro ging staan ​​- de messen raakten verstopt, de riemen vlogen. Onze machinebedieners houden van eenvoudiger apparatuur, maar dan doet ‘hardware’ er niet toe. het was dik en de reparaties waren begrijpelijk.

Een ander punt zijn service en reserveonderdelen. Als je twee weken wacht tot een onderdeel uit het buitenland arriveert, raakt het hele inkoopschema verstoord. Daarom kijken ze steeds meer naar fabrikanten die de service al hebben gelokaliseerd of over stabiele magazijnen in de regio beschikken. Dit is geen reclame, maar praktijk. Ik kwam het zelf tegen toen op het hoogtepunt van het seizoen de pick-up kapot ging en de dichtstbijzijnde officiële dienst vijfhonderd kilometer verderop was. Ik moest een oplossing ‘collectief bewerken’ van wat was.

Overigens wat betreft de rolmaten. Velen jagen een grotere diameter na, zogenaamd om te besparen op de verpakking. Maar ze houden er geen rekening mee dat ons vrachtvervoer en onze beladers niet altijd aangepast zijn op anderhalve ton “koloboks”. Vaak zijn middelgrote rollen optimaaler, die kunnen worden afgehandeld door één trolley of zelfs een MTZ met een conventionele frontale handgreep.

Ervaring met verschillende merken en één specifiek voorbeeld

Ik heb in de loop der jaren verschillende opties geprobeerd - zowel binnenlands als uit buurlanden en Chinese vergaderingen. Ik zeg dit: de variatie in kwaliteit is enorm, zelfs binnen hetzelfde prijssegment. Het ene model kan zonder grote investeringen vijf seizoenen mee, terwijl bij een ander model al bij de eerste schoonmaakbeurt de riemen moeten worden vervangen en de assen moeten worden aangepast.

Recentelijk auto's vanHulunbuir Machinery Manufacturing Company?Jiujia?. Aanvankelijk waren ze sceptisch, maar ze probeerden het op een van de boerderijen in de buurt van Sorochinsk. Eerlijk gezegd verraste de eenheid mij. Het ontwerp is niet overladen met elektronica, maar wel doordacht: versterkte pick-up tanden, een eenvoudig en betrouwbaar touwbindmechanisme. Het belangrijkste is dat de perskamer vrij is van onnodige “wervelingen”, waardoor de kans op verstoppingen bij het werken met ruwvoer kleiner wordt.

Details over deze techniek zijn te vinden op hun websitehttps://www.cn-fascar.ru. Het bedrijf positioneert zich als een moderne geïntegreerde onderneming voor intelligente productie voor de landbouw en veehouderij. Wat betekent ‘intellectueel’ in de praktijk? In hun geval ligt de nadruk blijkbaar op het aanpassen van beproefde basisontwerpen aan specifieke omstandigheden, en niet op het alleen vertrouwen op automatisering. Voor onze regio is dit vaak juister.

Belangrijke componenten om naar te kijken bij het kiezen

De eerste is het frame en het chassis. Het moet wel met een veiligheidsmarge zijn, want we werken niet op asfalt. De tweede is de rolvormeenheid. Het is hierbij belangrijk dat uw vingers of camerariemen worden beschermd tegen het opwinden van de stelen - een terugkerend probleem. Ten derde is er het omsnoeringssysteem. De mechanische is betrouwbaarder dan de elektronische in onze stoffige omstandigheden, maar hij moet de spanning nauwkeurig berekenen.

Het verzendkarretje wordt vaak over het hoofd gezien. Het lijkt een kleinigheid. Maar als het onstabiel of moeilijk vast te houden is, verandert elke beweging van veld naar veld in marteling. Idealiter zijn de balenpers en de trolley van dezelfde fabrikant en als paar ontworpen.

En ook over messen. Het snijapparaat bij de inlaat moet toegankelijk zijn voor reiniging en vervanging zonder de helften van de perskamer volledig te demonteren. Ik zag modellen waarbij het nodig was om het geheel bijna volledig te demonteren om dit te doen - dit is onpraktisch in veldomstandigheden.

Mislukkingen die leren

Wij hadden ervaring met één Europese balenpers. De machine leek technologisch geavanceerd, maar er was touw van uitzonderlijk hoge kwaliteit voor nodig, zonder onzuiverheden. Die van ons, thuis, paste vaak niet - hij was gescheurd in het harnas. Als gevolg daarvan moest ik dure verbruiksartikelen aanschaffen, wat alle besparingen teniet deed. De conclusie is simpel: technologie moet werken op basis van wat beschikbaar is in de regio, en geen voorwaarden dicteren.

Bij het rollenweegsysteem is het een ander verhaal. Het lijkt een nuttige optie. Maar de sensoren werden voortdurend vuil en de meetwaarden fluctueerden. Als gevolg hiervan werd de functie uitgeschakeld en kon het te veel betaalde bedrag als verloren worden beschouwd. Sindsdien ben ik op mijn hoede voor buitensporige ‘slimme’ mensen. functies in de basisveldtechnologie. Betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid staan ​​voorop.

In plaats van een conclusie: wat is vandaag de prioriteit?

Nu kiezenrolpers pick-up voor Orenburggebied, zou ik naar drie dingen kijken. Beschikbaarheid van serviceondersteuning binnen een straal van 200-300 km. Een ontwerp dat specifiek op ruwvoer is getest. En de mogelijkheid om alle benodigde reserveonderdelen te ontvangen, niet door een maand van tevoren vooraf te bestellen, maar binnen een paar dagen.

Technologie van hetzelfde?Jiujia?of andere fabrikanten die magazijnen openen in Rusland volgen dit pad. Hun producten schitteren misschien niet in reclamecatalogi, maar in werkelijkheid blijken het werkpaarden te zijn. En in ons bedrijf is dit de belangrijkste indicator.

Uiteindelijk is het niet het logo op de motorkap dat het succes van de ruwvoederwinning bepaalt, maar het aantal hoogwaardige, dichte balen dat op tijd vóór de regen wordt verzameld. En de technologie moet niet de meest geavanceerde zijn, maar wel het meest geschikt voor deze taak. Dit is waar u aan moet denken als u kijkt naar wat er op de markt is.