kettingpers pick-up

Als ze erover pratenkettingpers pick-upVeel mensen denken meteen aan betrouwbaarheid, aan goede oude auto's die nauwelijks kapot gaan. Dit is gedeeltelijk waar, maar hier ligt het belangrijkste addertje onder het gras: vanwege deze reputatie van “onverwoestbaarheid?” Vaak wordt vergeten dat de sleutel hier niet de pers zelf is, maar het kettingaanvoermechanisme. Ik zag hoe mensen apparatuur kochten, alleen naar de dikte van het staal van de perskamer keken, en vervolgens maandenlang last hadden van ongelijkmatige rolaanvoer en pauzes. Dit is precies het geval wanneer het detail in de schaduw alles bepaalt.

Waar het echte verschil ligt: ketting versus riem

Als we de classificatie nemen op basis van het type voedingsmechanisme, dan zijn er twee kampen. Bandsystemen zijn in eerste instantie stiller en vaak goedkoper in aanschaf. Maar onder onze omstandigheden, wanneer niet alleen pure luzerne, maar ook vochtig zwenkgras met zand in de massa terechtkomt, begint de riem te slippen en verslijt hij sneller.Kettingpers pick-upin dit opzicht is het ruwer en luidruchtiger, maar het is juist deze “grofheid” en geeft hem een voordeel. De ketting trekt de massa zelfverzekerder en is minder bang voor vochtoverbelasting.

Maar zelfs met kettingen is niet alles eenvoudig. Niet elke ketting is geschikt. Goedkope geharde kettingen die sommige fabrikanten leveren om de prijs te verlagen, zijn kwetsbaar. De vorst sloeg toe en je begon 's ochtends met plukken - en bij de tweede rol brak de link. Een goede ketting moet een bepaalde metaalviscositeit hebben. We hebben ooit experimenteel kettingen van een Russische fabrikant geïnstalleerd, dus zelfs nadat ze kapot waren gegaan (gebeurd door een opgewikkelde kabel), vielen ze niet in fragmenten uiteen, maar werden ze eenvoudigweg uitgerekt. Dit is een belangrijk punt voor de veiligheid en onderhoudbaarheid in het veld.

En uit ervaring: het is van cruciaal belang om naar de kettingspanner te kijken. Automatische veermechanismen zijn goed voor ideale omstandigheden. In werkelijkheid is het beter om een ​​back-upmechanisme voor handmatige aanpassing te hebben. Want als de ketting nieuw is, krimpt deze een beetje. na de eerste 15-20 bedrijfsuren, en de automatisering heeft niet altijd de tijd om te reageren, klinkt er een klop. Je moet hem handmatig vastdraaien. Een kleinigheidje, maar zonder dit beginnen de tandwielen sneller te verslijten.

Roldichtheid: waar de ketting eigenlijk verantwoordelijk voor is

Vaak hangt de baaldichtheid alleen samen met de druk in de baalkamer. Dit is een vergissing. Als de massa schoksgewijs of in ongelijke porties wordt aangevoerd, draait het persmechanisme een deel van de tijd stationair en raakt dan verstopt. Als resultaat wordt de rol verkregen met een variabele dichtheid - op sommige plaatsen is hij zo hard als steen, op andere is hij los. Dit heeft dan gevolgen voor zowel de opslag als het transport. Soepele, continue voeding vankettingpers pick-up- dit is de sleutel tot een uniforme, voorspelbare rol.

Ik had een illustratief geval op een van de boerderijen in de buurt van Voronezh. Er waren twee balenpersen van dezelfde klasse, maar één met kettingaanvoer, de andere met bandaanvoer. Het hooi werd klaargemaakt. Na een maand werken hebben we de filmrolletjes bekeken. Waar de kettingwerker werkte, werd de film overal gelijkmatig uitgerekt, zonder ‘buik’. En waar de riem zat, waren er gebieden waar de film doorzakte, omdat de rol naar binnen "zonk". Bij opening bleek dat op deze plaatsen de dichtheid lager was en dat de processen van achteruitgang begonnen. De keten heeft dus niet alleen invloed op het proces, maar ook op de uiteindelijke kwaliteit van het voer.

Vandaar de conclusie: bij het kiezen van een balenpers moet u niet kijken naar de maximale aangegeven dichtheid, maar naar hoe de stabiliteit ervan wordt gewaarborgd. En hier is kettingvoer vaak een eerlijkere optie. Al vergt het uiteraard wel meer aandacht voor de smering en het controleren van de staat van de kettingvingers vóór het seizoen.

Met welke problemen wordt u geconfronteerd in het echte werk?

De theorie is theorie, maar alle nuances komen in het veld naar voren. De eerste is scoren. Een kettingmechanisme, vooral een gesloten type, is beter beschermd tegen stelen die zich om de assen wikkelen dan open riemen. Maar hij heeft zijn eigen “favorieten”. De punten voor de ophoping van plantaardig materiaal zijn de ruimte tussen de schakels en gidsen. Bij droog weer is dit geen probleem, maar als je in de dauw of na een regenbui werkt, bouwt de plakkerige massa zich op en verhardt deze. Soms moet je stoppen en het schoonmaken met een schraper. Sommige modellen installeren trouwens nu op deze plaatsen verwijderbare beschermhoezen - een zeer nuttige oplossing.

Het tweede veel voorkomende probleem is de compatibiliteit met tractoren.kettingpers pick-upvereist doorgaans een stabieler aftakastoerental voor een soepele werking. Als de tractor oud is en de snelheid "zweeft", is dit onmiddellijk zichtbaar aan de werking van de ketting - deze begint te trillen. Dit is overigens mogelijk niet zichtbaar tijdens tests op het fabrieksterrein, waar alles perfect is. We hebben ooit één model getest in combinatie met de MTZ-82-tractor van de oude vloot - daarna moesten we de invoerhydrauliek aanpassen om deze sprongen te compenseren.

En ten derde - lawaai. Dit is subjectief, maar voor de machinist die de hele dag in de cabine zit, is dit belangrijk. Het gestage gezoem van de ketting en tandwielen is één ding. Maar als er een klikkend of piepend geluid verschijnt, is dit al een signaal. Meestal duidt dit op slijtage van een van de tandwielen (niet noodzakelijkerwijs het aandrijftandwiel) of dat de ketting scheef staat. Zo'n geluid kun je niet negeren - het kan tot ernstige schade en stilstand leiden.

Over het kiezen van een fabrikant en reserveonderdelen

De markt is inmiddels verzadigd, van klassieke westerse merken tot nieuwe Aziatische fabrikanten. Onder deze laatsten bevinden zich mensen die behoorlijk betekenisvolle machines maken. Ik zie bijvoorbeeld online informatie over het bedrijf “Hulunbuir Jiujia Machinery Manufacturing Company”. Volgens de beschrijving op hun websitehttps://www.cn-fascar.rupositioneren zij zichzelf als een moderne, geïntegreerde onderneming voor de landbouw, met een volledige cyclus van ontwikkeling tot dienstverlening. Voor mij, als praktijkbeoefenaar, is de sleutel tot deze beschrijving precies “het combineren van onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en service.”

Waarom is dit belangrijk? Want wanneer de fabrikant het hele proces onder controle heeft, is de kans groter dat hij verantwoordelijk is voor het eindproduct. Zeker in de context van zo’n eenheid als een kettingmechanisme. Als een bedrijf een machine niet alleen assembleert uit componenten van derden, maar zelf belangrijke componenten ontwerpt en misschien zelfs produceert (dezelfde kettingen of tandwielen), kan dit de interactie tussen alle elementen beter optimaliseren. Zo kunnen ze voor specifieke kettingparameters bijvoorbeeld een beter berekende hellingshoek van de aanvoerband hebben, waardoor slijtage wordt verminderd.

Maar bij nieuwe namen is er altijd de kwestie van reserveonderdelen. Zelfs de meest betrouwbarekettingpers pick-upooit de ketting of rol zal moeten vervangen. En hier is niet alleen de prijs van het reserveonderdeel van cruciaal belang, maar ook de beschikbaarheid ervan. Idealiter heeft de distributeur of de fabrikant zelf, zoals Jiujia, een gevestigd magazijn voor reserveonderdelen in de regio. Omdat een maand wachten op een kettingschakel uit het buitenland midden in de hooioogst een direct geldverlies is. Het is altijd de moeite waard om dit punt te verduidelijken voordat u tot aankoop overgaat, en niet alleen naar het prijskaartje van de auto zelf te kijken.

Er wordt hardop nagedacht over de toekomst van zo'n mechanisme

Het lijkt erop dat de keten een oude technologie is, wat kan er verbeterd worden? Maar er wordt vooruitgang geboekt. Ik zie verschillende trends. Ten eerste de materialen. Composiet inzetstukken verschijnen in schakels of coatings, waardoor wrijving wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd. Dit kan hetzelfde probleem met het plakken van natte massa verminderen.

Ten tweede, monitoringsystemen. Het is geen sciencefiction meer als sensoren de kettingspanning en de temperatuur in wrijvingseenheden monitoren en gegevens naar het display in de cockpit sturen. Voor grote boerderijen met een machinepark is dit een mogelijkheid om onderhoud te plannen, niet op basis van gewerkte uren, maar op basis van de werkelijke staat van de unit. Dit bespaart tijd en middelen.

En ten slotte: eenwording. Als iemand die regelmatig repareert, zou ik graag zien dat fabrikanten evolueren naar een grotere compatibiliteit van kettingen en tandwielen binnen dezelfde machineklasse. Zodat er geen situatie ontstaat waarin een balenpers van één merk een ketting met een unieke steek nodig heeft, die slechts in één fabriek ter wereld wordt gemaakt. Vanuit commercieel oogpunt is dit natuurlijk een utopie, maar voor de eindgebruiker zou het een enorm pluspunt zijn. Over het algemeenkettingpers pick-up- dit is een beproefde oplossing, en volgens mij zal er nog lang vraag naar het principe ervan zijn. Het belangrijkste is om de sterke en zwakke punten ervan te begrijpen, en dan zal het echt een "werkpaard" worden, en geen bron van hoofdpijn.