
27-10-2025
De balenpersen uit de 9YG-2.24D-serie zijn onafhankelijk ontwikkeld en geproduceerd door Jiujia Company. Het voornaamste doel is het persen van diverse soorten stro en voedergrassen na de oogst. Het S9000-model (“Excellence”) maakt gebruik van de meest geavanceerde technologieën die momenteel in China en in het buitenland worden gebruikt: axiale semi-geforceerde invoer en een oppakapparaat zonder nokken en beschermkappen. Dit vergroot het opraapvolume, vermindert verstopping van het gewas, versnelt de grasopname en verbetert de algehele efficiëntie.
Het hydraulische systeem maakt gebruik van H-verbindingen met klemfittingen, waardoor hogere werkdrukken het openen en sluiten van de kamer versnellen. Een hydraulische buffercilinder geïnstalleerd in de afdichtingskamer voorkomt schade aan de mechanismen veroorzaakt door sterke trillingen tijdens het sluiten. Het versterkte ontwerp van de versnellingsbak verhoogt het overgedragen koppel en zorgt, in combinatie met de dubbelzijdige kettingaandrijving in de verdichtingskamer, voor een stabieler en efficiënter balenpersproces.
Voordelen van een balenperskoppeling met tandwieloverbrenging
1. Snelkoppeling: Bij het koppelen van de balenpers aan de tractor kan het kruiskoppelingsframe vrij op en neer worden gedraaid, waardoor het eenvoudig wordt aangesloten via de montagegaten van de draagarmen van de tractor met behulp van pin-assen.
2. Verkleinde draaicirkel: Dankzij de dubbele versnellingsbak, die 90 graden naar links en rechts draait, wordt de wendbaarheid van de tractor en de balenpers vergroot bij het maken van bochten en bochten op het veld. Het is niet nodig om de aandrijving tijdens het keren uit te schakelen, wat de bediening gemakkelijker maakt en de belasting voor de bestuurder vermindert. Bovendien verbetert het overbrengen van vermogen via een versnellingsbak de efficiëntie van de krachtoverbrenging.
3. De dubbele versnellingsbak en het koppelframe vormen een stijve structuur uit één stuk, die uitstekende stabiliteit garandeert. Bij werkzaamheden op terrein met hoogteverschillen bestaat er geen risico op beschadiging van het koppelframe of de aandrijfas met twee kruiskoppelingen door torsiebelastingen.